广州汽车展盛大开幕之际，正是美国三大汽车巨头陷入百年以来最严重困境之时。

    18日，全球第一大汽车巨头美国通用汽车公司总裁兼首席执行官瓦格纳在美国参议院银行委员会住房城市委员会的听证会上作证时表示，紧急救助汽车产业关系到拯救美国经济。如果及时拯救美国汽车企业，将避免美国经济陷入灾难性崩溃。瓦格纳再次呼吁国会尽快通过相关法案，向通用汽车、福特汽车、克莱斯勒三大美国汽车巨头注资。

    面对疲软的消费市场，福特汽车营销总裁法雷表示，11月行业销售表现相当“糟糕”。在2008年最后两个月内，如果整车生产商们想推动汽车、卡车销售，就必须提供更多现金奖励。

    19日，美国能源部部长博德曼表示，美国汽车企业已经向能源部递交了五份申请，以求获得250亿美元贷款，来重组厂房生产节能型汽车。能源部可能会提前发放贷款，时间可能是今年年底。

    这一切加深了外界的印象：美国汽车业确实处在水深火热中或者说生死边缘。而美国汽车业的未来也牵动了全球汽车业的心。

    在广州汽车展现场，汽车业人士讨论得最多的就是：美国三大汽车巨头是否会破产？这对中国汽车业意味着什么？或者说，美国三大汽车巨头在中国的合资企业是否会受到牵连？

    但广州车展与北美巨头的窘境似乎不搭界。上海证券报记者采访后发现，美国汽车巨头在华的表现呈现两大特点。

    第一，除克莱斯勒缺席外，通用汽车的合资企业、福特汽车仍然高调亮相。

    在近3000平方米的展台上，上海通用以“绿动未来”为主题，携旗下四大品牌别克、雪佛兰、凯迪拉克和萨博、24款车型的超强阵容全线参展。上海通用甚至拿出了雪佛兰Cruze科鲁兹、别克Enclave昂科雷、全新凯迪拉克CTS-V三款重量级车型，首次在中国亮相。广州也因此成为科鲁兹在亚洲的首发地。科鲁兹是通用汽车整合全球资源开发的全新一代产品，是进军紧凑型细分市场的战略车型，其充满动感的跑车造型、经典的前格栅、雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰未来的设计方向。